Количество аварий с участием средств индивидуальной мобильности в России в 2025 году сократилось 26%. Правда, менее поддающиеся контролю личные СИМ сильно отстают по этому показателю от кикшеринга.
В 2025 году с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электросамокатов (прокатных и личных) произошло 3,2 тыс. дорожных происшествий, что на 26% меньше, чем в 2024 году. Такие данные Госавтоинспекции приводит «Российская газета».
При этом Научный центр Безопасности дорожного движения МВД России за девять месяцев прошлого года выявил снижение аварийности арендованных самокатов на 37% (1,603 тыс. аварий), а личных — только на 0,4% (1,307 тыс. аварий).
Директор ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман видит потенциальную угрозу безопасности в распространении частных СИМ, которых уже минимум в два раза больше прокатных. «Частная микромобильность на данный момент полностью избежала регулирования, и несмотря на то, что де-юре на них возлагаются те же обязанности, что и на пользователей кикшеринга, де-факто правила не соблюдаются и нарушения не отслеживаются», — сказала Эрдман.
Однако россияне не будут массово переключаться на собственные СИМ, считает главный редактор PRO Шеринг Денис Кунгуров, так как в условиях экономического кризиса выгоднее использовать их по мере необходимости. Доля пользователей арендных самокатов будет расти прямо пропорционально развитию в городах дорожной инфраструктуры, отметил эксперт.
Фото: freepik
