«Ростелеком» успешно внедрил в Челябинской области первую в регионе цифровую платформу для интеллектуального управления дорожным хозяйством, созданную на базе отечественного решения «Трансфлоу». Система включает в себя детальные цифровые двойники 580 трасс региона, формируя их виртуальные копии.
Ключевой особенностью платформы является возможность в реальном времени получать данные о загруженности дорог, их техническом состоянии и текущих погодных условиях. Внедрение системы уже принесло ощутимые результаты: например, средняя скорость дорожного движения в Магнитогорске увеличилась более чем на 25%. Этот цифровой проект «Ростелекома» закладывает основу для создания масштабной интеллектуальной транспортной системы всего Южного Урала.
Новая платформа представляет собой детальную цифровую карту дорог. На ней отмечены не только сами трассы, но и вся сопутствующая инфраструктура: дорожные знаки, разметка, ограждения и подземные коммуникации. Решение помогает эффективно планировать ремонтные работы, оптимизировать транспортные потоки и обеспечивать безопасность при проведении работ на дорогах.
«Мы создаем единую цифровую среду для всего региона, которая позволяет моделировать транспортные сценарии и видеть взаимосвязи между потоками машин. Но главное — принимать оперативные и выверенные решения на основе собранных данных. Система уже управляет 81 светофорным объектом на нескольких развязках региональных трасс в Челябинской области», — рассказал Александр Козлов, заместитель губернатора Челябинской области.
Благодаря интеллектуальному управлению платформа помогает сокращать время, которое водители и пассажиры проводят в пути. Система способна координировать работу светофоров, предоставлять приоритет общественному транспорту, прогнозировать образование пробок, оперативно выявлять нарушения правил дорожного движения и фиксировать факты дорожно-транспортных происшествий.
«Теперь мы видим полную картину: где и в каком состоянии дороги и как распределяется нагрузка на них. Платформа собирает информацию автоматически с тысяч датчиков, камер и метеостанций, а также из государственных онлайн-систем и виртуальных карт», — пояснил Андрей Ксензов, первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.
«Внедрение цифровой системы — это в том числе работа с инфраструктурой. Необходимо строить оптические сети связи, устанавливать видеокамеры, контроллеры и датчики, которые способны удаленно регулировать движение на основе реальных данных. Мы готовы постепенно интегрировать современные информационные и коммуникационные технологии с транспортной инфраструктурой всего региона для повышения безопасности и эффективности управления дорожной отраслью», — отметил Евгений Макагонов, директор Челябинского филиала компании «Ростелеком».
«Преимущество «цифровых двойников» в быстроте, четкости, надежности и отсутствии двусмысленности в управлении данными, — пояснил заместитель генерального директора по научной работе «СиСофт Девелопмент» Михаил Бочаров. — Это как раз то, что специалисты называют цифровой трансформацией, а как мы помним, президент РФ Владимир Путин издал указ об обязательном внедрении технологий информационного моделирования в строительство».
