Программное обеспечение сервисов кикшеринга позволяет корректировать работу самокатов без вмешательства властей. Об этом заявил председатель Законодательного собрания Петербурга Александр Бельский.
На заседании депутаты ЗакСа поддержали проект обращения к премьер-министру РФ Михаилу Мишустину с предложением усовершенствовать правила использования СИМ. Предлагается запретить движение электросамокатов по тротуарам, езду в нетрезвом состоянии, а также катание несовершеннолетних вне специально оборудованных зон.
Однако работать нужно не только на законодательном уровне, Александр Бельский.
Необходим диалог с кикшеринговыми компаниями.
«Дело в том, что у них уже есть программное обеспечение, которое в теории позволяет корректировать работу самокатов без вмешательства властей. Как пример — там можно ввести верификацию пользователей и установить возрастное ограничение. Если ребёнок или пожилой человек захотят арендовать СИМ, он просто не тронется с места», — написал Александр Бельский в своём телеграм-канале.
При этом есть и еще один принципиальный момент. По словам спикера ЗакСа, сейчас электросамокаты для Петербурга — проблема, которая к тому же не приносит доходов в бюджет. Всю выручку от аренды получает зарегистрированный в Москве оператор кикшеринга. Такая же история наблюдается с каршерингом и такси.
«Считаю, что это неправильно. На наш город ложится большая нагрузка, а налоговых поступлений нет. Сейчас вместе с коллегами из исполнительной власти думаем, как изменить ситуацию. В планах — договориться о том, чтобы оператор распределял доходы, полученные от работы в разных регионах, соизмеримо издержкам. Тогда и кикшеринг будет в плюсе, и город сможет покрыть затраты на поддержание инфраструктуры».
Он заверил, что видит комментарии горожан в соцсетях и знает, что многие выступают за полный запрет самокатов. Однако, по мнению спикера, начинать надо с регламента, ведь сторонников кикшеринга тоже немало. Бельский выразил надежду на то, что баланс все же удастся найти, выработав ту схему, которая устроит всех.
Напомним, что с 1 марта 2023 года в России самокаты получили статус средства индивидуальной мобильности. Это сразу подвело их к нормативам ПДД: скорость передвижения была ограничена до 25 км/ч.
Кроме того, введен запрет на передвижение вдвоем, хотя пользователи продолжают кататься парами, либо с маленькими детьми.
Питерские депутаты считают, что поправки не в полной мере обеспечивают безопасность пешеходов, самокатчиков и автомобилистов. Депутаты предлагают разработать систему страхования ответственности владельцев и пользователей электросамокатов. А также дать регионам право ограничивать количество самокатов.
Парламентарии северной столицы предложили наделить городские власти правом самостоятельно ограничивать число электросамокатов в городе. Также ввести страхование ответственности самокатчиков и запретить несовершеннолетним пользоваться услугами кикшеринга.
Изображение: Adobe Stock
