Акционер «Делимобиля» АО «Дельта Холдинг» покинул каршеринг, продав почти 13% своих акций. Чтобы сохранить контроль основатель сервиса Винченцо Трани купил 12,9% акций (около 2 млрд рублей).
Основатель и мажоритарный акционер сервиса каршеринга «Делимобиль» (ПАО «Каршеринг Руссия») выкупил пакет акций в размере 12,9% капитала, говорится в сообщении компании. В Центре раскрытия корпоративной информации «Интерфакс» появилось сообщение, что 23 марта из состава акционеров «Делимобиля» вышло АО «Дельта Холдинг», которое владело долей 12,9% — почти 22,7 млн акций.
В самом каршеринге комментарии ограничились пресс-релизом на сайте, где приводятся слава Винченцо Трани о неоцененности компании и планах масштабирования. При этом, компания показала год с серьезными убытками в 3,7 млрд рублей, и взяла еще один кредит. Руководство на встречи с журналистами призналось, что совершило ошибку в стратегии повышения цен и попытки уйти в дорогой сегмент аренды. Клиенты не оценили, зная состояние машин и высокую вероятность спорных штрафов.
«Когда крупный акционер увеличивает свою долю в компании, это практически всегда связано с тем, что он считает акции дешевыми, либо верит в их рост на каком-то среднесрочном, либо долгосрочном горизонте», — рассказал PRO Шеринг миноритарный акционер «Делимобиля», основатель Invest Era Артем Николаев. Также эксперт предположил, что «Дельта Холдинг» попросил выкупить акции главу каршеринга без вывода их на биржу.
На фоне раскрытия информации акции «Делимобиля» на Мосбирже подскочили на 5% к предыдущему закрытию, до 98,8 рубля на максимуме. Позже котировки перешли к падению и снижались на 1,44% к 17:20 мск, до 92,7 рубля. Стоимость доли 12,9% при такой цене составляет порядка 2,1 млрд рублей.
По итогам 2025 года выручка компании выросла на 11% до 30,8 млрд руб., валовая прибыль снизилась на 18% и составила 5,9 млрд руб., рентабельность по валовой прибыли снизилась на 7 процентных пункта и составила 19%, показатель EBITDA (прибыль до уплаты налогов, процентов по кредитам и расходам на амортизацию) снизился на 3% и составил 6,18 млрд руб.
Рентабельность по показателю EBITDA снизилась на 3 процентных пункта и составила 20%. В 2025 г. компания получила чистый убыток в размере 3,7 млрд руб., при том что в 2024 г. у компании была чистая прибыль в размере 8 млн руб. Чистый долг составил 29,9 млрд руб. (рост на 1%), соотношение чистого долга к показателю EBITDA составило 4,8x (рост 0,2 п.п.).
На конец 2025 г. финансовые обязательства компании составили 31,2 млрд руб., из которых на лизинг пришлось 6,4 млрд руб., на облигации, займы и кредиты – 18,4 млрд руб. В 2026 г. компания должна погасить финансовые обязательства на сумму 17,4 млрд руб. (из них на лизинг пришлось 7,4 млрд руб., на облигации и пр. – 10 млрд руб.), в 2017 г. – на 12,1 млрд руб. (6,1 млрд руб. и 6 млрд руб. соответственно), в 2018 г. – на 4,2 млрд руб. (2,2 млрд руб. и 2 млрд руб. соответственно), в 2029 г. – 500 млн руб. по облигациями и пр.
Фото: PRO Шеринг
