Требования к российским сервисам каршеринга по локализации автомобилей сформулированы в проекте закона и отправлены на рассмотрение Правительства.
Законопроект, предусматривающий требование использовать в каршеринге автомобили с уровнем локализации не менее 3,2 тыс. баллов, как это установлено для госзакупок, направлен на отзыв в Правительство России, выяснили РИА «Новости».
«В настоящее время ведется системная работа по наполнению рынка высоколокализованными автомобилями (например, при оказании услуг по перевозке пассажиров легковым такси). При этом сегмент каршеринговых автомобилей не в полной мере затронут в рамках указанной работы», — указал в пояснительной записке к документу глава экономического комитета Совфеда Андрей Кутепов.
Кутепов отметил продолжающуюся экспансию зарубежных автомобилей и привел данные, по которым доля китайских автомобилей в парках некоторых операторов каршеринга в 2023 году составляла от 30% до 50%.
О необходимости законодательного закрепления норм локализации в России производства машин для каршеринга Кутепов заявлял в ноябре 2024 года, как писал PRO Шеринг. В феврале 2025 года он предложил также установить с 2026 года минимальную обязательную долю отечественных автомобилей для операторов каршеринга и закрепить эту меру в Стратегии развития автомобильной промышленности России до 2035 года.
Фото: Минобрнауки России
