После введения новых ограничений для кикшеринговых сервисов в Алматы спрос упал на 80%. Ездить на самокатах теперь не может большая часть местных жителей и иностранцы.
Новые правила работы кикшеринга, начавшие действовать в Казахстане с 25 августа 2026 года, привели к сокращению спроса в Алматы на 80%, по данным сервиса Bolt, пишет Forbes Kazakhstan. Из крупных операторов в городе работают также JET, Whoosh и Yandex Qazaqstan.
Жители и гости города в сентябре 2025 года совершали около 120 тыс. поездок в день. Сейчас этот показатель упал в шесть раз, до 20 тыс. Средняя загрузка одного самоката упала вдвое — с пяти-шести до двух-трех поездок в день, рассказал операционный директор Bolt в Казахстане Рустем Айдарханов.
Новый регламент запрещает движение по тротуарам. Там, где нет велодорожки или велополосы, двигаться можно по правому краю проезжей части либо по обочине. Однако это позволено только пользователям старше 18 лет с водительским удостоверением и защитным шлемом.
JET оценивает покрытие популярных маршрутов связной сетью велодорожек в Алматы, Астане и Шымкенте на уровне не более 10%–15%. Водительских прав нет у более половины пользователей.
Для аренды самоката нужна также идентификация по ИИН, которого нет у иностранцев. По словам представителей JET, компания полностью потеряла иностранных туристов.
В России, как писал PRO Шеринг в начале октября 2026 года, Следственный комитет на Совете Федерации выступил за введение водительских прав для пользователей средств индивидуальной мобильности.
Фото: создано PRO Шеринг при помощи GigaChat
